洞察2021：中国新能源汽车行业竞争格局及市场份额

近年来，随着我国对环保的要求提高以及“碳达峰”目标的提出，我国越来越注重对环境污染较少，碳排放较低的新能源汽车的发展。同时，随着我国对新能源汽车的重视，我国本土新能源汽车生产企业也开始发力，新能源汽车行业市场集中度逐渐提升。

1、新能源汽车种类多样化

目前，随着我国对环保的重视，新能源汽车的种类也开始多样化发展。目前我国新能源汽车的主流为纯电动汽车，像如：特斯拉、蔚来、小鹏等车企都主打纯电动汽车，同时，因纯电动汽车在使用过程中碳排放量较少，对环境污染性较小也是我国政府目前的主要补贴车型。

除纯电动汽车外，插电式混合动力汽车是我国的另一种新能源汽车车型，插电式混合动力汽车同时具备纯电动汽车和传统燃油车的功能，在电池电量耗尽的情况下可以使用燃油作为动力行驶，在目前纯电动车电池技术还不完备的情况下，插电式混合动力汽车是一种不错的替代品，但是插电式混合动力汽车在作为燃油车使用时依旧会对环境造成一定的影响，因此，我国政府不太支持插电式混动汽车的发展，上海市已明确2023年1月1日起，不再对插电式混合动力(含增程式)汽车发放专用牌照额度。

燃料电池汽车是目前最为环保的新能源汽车车型，利用氢气、甲烷等通过化学反应产生电流，省去了纯电动汽车在发电厂利用煤炭等能源进行发电的环节，使得汽车碳排放量更少。但是因目前燃料电池汽车的技术发展还不够成熟，很少在乘用车领域使用。

2、中国新能源汽车行业市场集中度

总体来看，我国新能源汽车行业的市场集中度呈现逐渐提高趋势。2020年，中国新能源汽车-CR10达到50.37%，说明我国新能源汽车行业处于竞争型市场，未来，随着我国本土车企比亚迪、上汽集团等大型车企对新能源汽车技术的不断探索，我国新能源汽车的市场占有率还会进一步提高。

3、中国新能源汽车行业竞争状态总结

从五力竞争模型角度分析，由于新能源汽车属于技术密集型产品，电池、动力系统等技术的成熟与否直接决定一辆新能源汽车的质量，因此，各个车企都在针对新能源的电池等领域进行研发，以达到抢占市场的目的，新能源汽车的现有竞争者竞争较为激烈。