充电桩建设基建规模达去年7倍以上

国家电网今日启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。

2019年底国网披露的存量充电桩只有9.48万个，2019年招标及新建充电桩不足1万个，2020年充电桩建设弹性巨大。

目前新能源汽车快速发展，汽车数量及单车带电量持续提升，而2019年我国新能源汽车公共桩车桩比8.25，供给不足问题凸显。

根据华泰证券计算，中期（2020年-2025年）充电桩设备市场有望达到1221亿元。
而国网作为最早进入充电桩行业的建设方和运营商，招标需求有较强借鉴意义。2019年国网招标数量处于低点（不足1万个），在新基建和补贴带动下，20年国网充电桩招标量拐点已至。

充电桩共有交流和直流两种类型，交流桩功率以7kW居多，充电速度较慢，多用于私人领域。直流充电桩充电功率高，多用于公共桩领域。

从招标结构上看，国网充电桩面向公共领域，直流桩为招标重点，2015-2019年直流充电桩招标占比达78%，2019年国网招标充电桩全为直流桩，20年招标仍将以直流为主。

而2019年直流充电桩功率已经达到96.9kW，预计2020年继续提升。

在100kW以上的市场中，国电南瑞市占率为15%，仍处于第一位置，上市公司中恒电气和许继电气市占率分别为7%和6%，居于第三、四位。

充电桩交付时间较短，90%中标的项目可在当年交付，业绩兑现节奏较快。

为以上建设计划的进一步落实，各地电网公司集中公布了今年或今后一段时间内的电动汽车充电基础建设新蓝图，将为全产业链上下游企业注入更加强劲的活力和动力！机构分析认为，电网统一招标模式将有助于稳定行业价格，修复设备企业盈利能力，预计毛利率可以恢复至18%-20%。另外电网付款能力强，也将极大改善行业回款能力差的现状。