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为“碳达峰、碳中和”助力

2021-03-23 18:34:09

“碳达峰、碳中和”助力:这个“V2G”充电桩很神奇

能想象吗?一辆电动汽车还能给电网充电,并可获取一定收益。目前,这一设想已经在中新天津生态城变成了现实。

走进中新天津生态城,记者看到充电新宠——“V2G”充电桩。在电动汽车静止状态时,它不仅能给车充电,还能通过并网,卖电给电网,把车变成一个“移动充电宝”,创新能源消费体验,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

“‘V2G’描述的是电动汽车和电网的关系——当电动汽车的电池不使用时,车载电池的电能就可以反销售给电网系统。同时,如果车载电池需要充电,电流就由电网流向车辆。”国网天津滨海公司项目负责人李少雄向记者介绍,这项技术将电动汽车从交通工具变成了电网的互动单元,激活了电动汽车储能单元特性,在提升充电服务便利性的同时,还可以调节电网——在用电高峰期向电网输送电,在用电低谷期给车辆充电,减轻电网负载压力,从而达到削峰填谷,消纳可再生能源的效果。

而从电动汽车车主角度看,充电相当于“买电”,向电网输送电相当于“卖电”。“一买一卖”的盈余,可以为车主带来收益,降低电动汽车车主用车成本。“有时凌晨低谷期充电,只要四毛钱一度;而高峰期,可能就要一块多。我的车电池容量五十度,根据峰谷电价差,每天可以进行两次充放电,差不多七十元,这对我们来说,是一个重大利好。”网约车司机宋先生是一名电动汽车车主,自己的爱车,既是朝夕相处的“伙伴”,也是养家糊口的“饭碗”。与新能源汽车有关的一切消息,他都倍加关注。他坦言,十分期待这个“从电网赚钱”的时代到来。

加快“以电代油”北京持续完善充电网络

大力发展新能源汽车,是实现碳达峰、碳中和目标的抓手之一。国家电网北京市电力公司高标准规划布局充电网络,围绕城市中心区、物流基地、高速公路服务区、居民区及周边、偏远乡村等重点区域,进一步提升充电服务保障能力。

围绕2022年北京冬奥会和冬残奥会充电服务保障,国网北京电力将对北京市内17座高速充电站实施充电能力提升和环境优化,部分热点站点充电桩规模由4个扩大至6个,升级充电桩电压,缩短充电时长20%以上。

北京还将构建乡村充电基础保障网络。目前,北京已实现180个乡镇充电网络全覆盖,国网北京电力将持续推进乡镇供电所、旅游景区、特色民宿、偏远乡村等区域200个充电桩建设。

“十三五”时期,国网北京电力累计建成各类充电站1664座、充电桩20764个。在10条高速公路、23个服务区建设直流充电桩100个,满足电动汽车用户远距离出行需求;在公共停车场、机场、火车站、旅游景区等地建设公用充电桩1.8万个;初步建成安全便捷的公交充电网络,为7000余辆纯电动公交车提供用电服务。

资料来源及致谢

国网天津电力/国网北京电力/新华网/津云

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