腾讯7000万增持蔚来汽车 坐稳第二大股东位置

据媒体报道，美国证券交易委员会近日披露，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司买入蔚来汽车 168 万股美国存托股(ADS)，相当于 168 万股A类普通股，耗资 1000 万美元(7070万元人民币)。

腾讯增持蔚来

数据显示，截至2020年3月31日，腾讯持股蔚来汽车比例为12.6%，投票权占比为21.1%，当时持股140575048股。可以说，腾讯持有蔚来股份仅次于蔚来创始人李斌，他持有蔚来154689253股，拥有13.8%股权，以及47%投票权。

据介绍，此次增持后，腾讯持有蔚来的股数较3月31日增加了1845.85万股，这其中包含了新增持的168万股ADS，还包括由持有的2020年8月30日到期可转换票据可转换成的1677.8523万股A类股或ADS等，腾讯已坐稳蔚来第二大股东位置。

6月11日，蔚来宣布将发行 7200 万股美国存托股票(ADS)，价格为每ADS 5. 95 美元，共筹资4. 28 亿美元。

蔚来称，此次发行的净收益主要用于其在蔚来中国的现金投资以及其他营运资金需求，其中约30%用于产品、服务和技术的研究和开发;约15%用于开发公司的制造设施和供应链;约40%用于公司的销售和服务网络运营、发展;剩余的将用于一般商业用途。

6 月 16 日，蔚来汽车(NIO)宣布完成 7200 万股美国存托股票(ADS)的发行，每股ADS的交易价格为5. 95 美元，募资约4. 3 亿美元。据悉，腾讯此次增持的正是这批ADS中的一部分。

腾讯上一次投资蔚来是2019年4月，本次投资距离上次已有一年之久。在该消息刺激下，蔚来盘后股价上涨2.23%，总市值达86.06亿美元。

蔚来尚未盈利

业内声音认为，腾讯的增持给外界释放出积极信号，似乎也说明蔚来汽车开始好转了。不过值得注意的是蔚来汽车至今尚未实现盈利。

财报显示，蔚来2019 年实现营业收入78.25亿元，同比增长58%;归母净利润-114.13亿元，亏损额较2018年下降51.1%。

2020年第一季度财报显示，蔚来总收入13.7亿元，同比减少15.9%。经营性亏损15.7亿元，环比收窄44%，同比收窄40%。

蔚来第一季度整车销售毛利为负7.4%，上季度为负6.0%，主要原因是疫情期间车辆交付数的同比下降近4%。但随着疫情得到控制，蔚来的交付能力也逐渐恢复，今年3月，蔚来的交付量同比增长11.7%，环比增长116.8%，整体表现超出市场预期。

6月20日，创始人李斌透露，在今年5月份，蔚来交付了3436台车，也创造了历史交付的新高，而且ES6从去年10月份开始，已连续8个月都是纯电SUV销量的冠军，平均售价在40多万人民币。

“从这里也可以看出来用户，特别是高端乘用车的用户，在疫情期间他们对于电动车的喜好度上升了，这其实跟疫情对于用户行为的改变的关联度是非常大的。”李斌表示。

新能源汽车趋好

疫情发生以来，让本就处于寒冬中的车市再次遭遇巨大冲击。

从各项数据来看，2020年1月中国汽车销量194.10万辆，环比下降26.98%;同比下降18.00%，各类车型的产量、销量均出现环比下降现象。新能源汽车更是销量惨淡，各大车企/品牌销售均出现同比大跌趋势。

数据显示，2020年3月与4月中国新能源车销量分别为5.3万辆与7.2万辆，与2月相比销量得到明显改善。艾媒咨询分析师认为，虽然中国新能源车市场环比增幅得到改善，但2020年3月和4月销量与去年同期相比仍分别下跌44.7%与26.5%，说明中国新能源车市场尚未完全恢复。

中汽协披露数据，5月新能源汽车销量8.2万辆，同比下降 23.5%，环比增长 12.2%;1~5月累计销量28.9万辆，同比下降38.7%。其中新能源乘用车销量7.4万辆，同比下降24.4%，环比增长15.8%;新能源商用车销量0.8万辆，同比下降13.7%，环比下降13.7%。较于先前，新能源汽车在趋好了。

尤其是目前国家政策与各地政府的汽车消费促进政策的利好下。

今年3月31日，国务院召开常务会议，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，原定于2020年是补贴政策取消的最后一年。

当前各地陆续推出汽车消费刺激政策。如6月8日，海南省人大常委会主任刘赐贵表示，海南省2030年将不再售燃油汽车。近年来各省市越来越重视污染治理，新能源汽车能有效降低汽车尾气污染，业界预计在国内的其他重污染省份，新能源汽车促进政策将纷纷推出。

艾媒咨询分析师认为，国家一系列的宏观调控政策，为对冲疫情影响、稳定经济运行提供了有力保障，特别是积极稳健的货币政策，给地方企业巨大的贷款支持和债务支持，对汽车企业有一定的利好作用，汽车市场将加快恢复。

来源：新浪