全面布局五大领域 华为与自主品牌车厂合作逐步落地

2019 年 5 月 29日，华为正式成立智能汽车解决方案事业部，为公司六大一级部门之一，与网络产品与解决方案 BU、 Cloud &AI 产品与服务 BU 、运营商 BG、企业 BG 和消费者 BG 并列。

华为面向智能网联汽车的解决方案主要包括五个方面：第一是智能网联， 实现车云、车车、车机互联；第二是智能驾驶；第三是智能座舱；第四是智能电动；第五是提供基于华为云的自动驾驶云服务，包括训练、仿真和测试等等。对于智能汽车，华为的定位是做面向智能网联汽车的增量部件供应商。

1.智能驾驶：华为在智能驾驶领域最核心的产品是 MDC 智能驾驶计算平台，目前华为已经推出了 MDC 600和 MDC 300 两个计算平台，分别对应 L4 和 L3 级别自动驾驶。两个 MDC 平台都是基于华为自研的昇腾 AI 系列芯片、鲲鹏芯片和智能驾驶操作系统，并结合 Octupus 八爪鱼提供自动驾驶云服务。其中 MDC 600 由鲲鹏+8颗昇腾 310 芯片组成，算力达到 352TOPS，并且 MDC 平台已经获得车规级认证，后续进入车厂前景可期。同时华为也开发毫米波雷达、激光雷达，从而完善传感器与 MDC 平台.

2.智能座舱：现阶段 HUAWEI HiCar 车机互联解决方案进行过渡，未来将打造基于智能手机麒麟芯片加上鸿蒙 OS 的 CDC 智能座舱平台，同时兼容安卓生态，共享手机端丰富的 APP 生态。现阶段，华为通过 HUAWEIHiCar 进行过渡， HiCar 并不是单独的车机系统，而是以智能手机为核心的车机手机互联方案。HiCar 两大特色分别是手机和汽车无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享。与 CarPlay 和 CarLife 单纯的投屏不同， HiCar 的手机和汽车资源虚拟化共享功能可以使部分的运算工作由手机 CPU 进行，从而有效解决车机芯片性能不足的问题。据华为官方称，已经有 30 多个车厂， 120 多款车将会支持 HiCar。但随着车机计算能力不断提高，未来独立的一套 OS 才更适合智能汽车发展，未来华为将打造基于智能手机麒麟芯片、 鸿蒙 OS 的 CDC 智能座舱平台，同时兼容安卓生态， 并开放 API，使能跨终端伙伴发挥智能座舱应用。关注充电桩测试系统

3.云服务：华为云服务包括自动驾驶云服务、 V2X 云服务、车联云服务、电池管理云服务。其中自动驾驶云服务（八爪鱼 Octopus）主要提供自动驾驶训练、仿真、测试平台， OceanConnect 提供车联网服务。根据 IDC数据， 2019Q2 华为云 IaaS+PaaS 整体市场增长超过 350%，在 Top 厂商中增长最快，尤其是车厂未来更倾向于混合云解决方案，而华为云目前也推出了面向 B 端市场的华为云 Stack 系列新品， 将私有云和公有云统一到同一云平台之上，而且华为 B 端营销能力更强、服务 B 端客户经验更为丰富，因为未来有机会获得更大的份额。

4.智能电动平台：华为将重点打造 1） VDC 硬件平台和 2）整车控制 OS，并将网络能源产业链和技术优势引进智能电动汽车，打造 mPower 多形态电驱、高效车载充电产品，其中 mPower 智能电动主要包括 BMS 电池管理系统、 MCU 电机控制系统、车载充电系统及车下充电模块。

5.智能网联解决方案：车联网产品包括 5G 车载模组、 T-box 平台和以太网关，硬件之上就是 OceanConnect 车联网服务，并打造一个开放的端、云智能网联解决方案。

  去年华为正式成立智能汽车解决方案事业部以来，其核心产品相继取得安全性认证、上下游产业链合作也逐步落地。华为在智能网联汽车领域，打造智能网联、 智能驾驶、 智能座舱、 智能电动和云服务五大解决方案，全面覆盖汽车智能化、网联化升级所需。

来源：中信建设