东莞电动汽车充电起火事件后续 48家东莞小桔充电停业整顿

因充电站起火，滴滴旗下小桔充电在东莞的48家充电站被停业整顿。同时，一份来自东莞市发展和改革局（下称“东莞发改局”）的文件显示，小桔充电站被停业整顿的原因为“未按要求建设运营、站内充电桩总功率超出上级变压器容量、安全生产职责不清”等一系列问题。充电桩测试

“目前当地消防部门正在调查事故原因，我们非常重视此事，已派专门工作组前往现场。”5月14日，小桔充电方面表示，将积极配合和协助消防部门调查，并在相关部门的指导下妥善开展善后工作。在业内人士看来，无论调查结果如何，此次小桔充电东莞起火事件都将对滴滴在充电领域的布局造成一定影响。

东莞发改局：涉事充电站未按要求建设。这份来自东莞市发改局、名为《东莞市发展和改革局关于全面规范整顿小桔公司在莞充电设施建设运营的通知》的文件，简要描述了小桔东莞充电站起火事件的经过：

5月8日下午14时约23分，位于东莞市塘厦镇田心社区木莲路41号的小桔华融充电站发生火灾事故，共出动超过40名消防官兵、8辆消防车。现场过火面积约30平方米，造成5台车辆损毁，其中4台车辆严重烧毁，由于灭火及时未造成人员伤亡。

与此同时，东莞日报手机客户端于5月9日以“电动汽车充电时自燃，周边几辆车烧成骨架”为题，对该事件进行了报道。报道称，“5月8日14时24分，东莞塘厦一辆电动汽车在充电桩处充电时突然自燃……”

上述文件显示，在起火事件发生后，东莞发改局于5月9日约谈了小桔充电东莞充电站的实际运营方小桔华融，调查火灾事故并对有关各方提出自查整改要求。会上，东莞供电局、东莞市新能源汽车产业协会、东莞市塘厦镇工业信息科技局等有关单位指出，小桔充电平台旗下在东莞市运营的充电站普遍存在未按《东莞市电动汽车充电设施建设运营管理办法》《东莞市发展和改革局电动汽车充（换）电设施竣工验收工作细则》的有关要求建设运营、站内充电桩总功率超出上级变压器容量、安全生产职责不清等一系列问题。

虽然该文件并未指明“一系列问题”的详细内容，但据了解，这些问题包括充电桩功率超过上级变压器90%，以及未验收投入运营等。针对这一系列问题，东莞市发改局提出，“小桔充电要立即对在莞运营的不规范的充电设施进行下线整顿……经自查存在问题的站点需待整改完毕并验收通过后方可恢复运营”。

“小桔充电在东莞市有48个站，700根充电桩，占全市充电桩比例的六分之一左右。”东莞市发改局电力管理和节能科副科长李壮飞介绍了小桔充电站在东莞的整体情况。

“从小桔充电备案立项开始，主管部门就一直叮嘱企业必须按照相关规定执行建设，但是企业一直没有按规定去做。”东莞市新能源汽车产业协会一位负责人表示。

小桔充电方面尚未就东莞发改局做出的上述结论做出回应。小桔充电系滴滴旗下充电运营平台，上述东莞发改局文件显示，此次起火事件的涉事方为小桔华融充电站。该充电站由广东华融新能源科技有限公司（下称“广东华融”）与小桔公司签订合作协议并投资建设，接入小桔充电平台运营。

天眼查显示，广东华融成立于2018年4月，注册地为东莞市，注册资金1.5亿元，经营范围包括：新能源汽车充电桩及配套设备等的研发、销售，以及新能源汽车充电站点建设、充电桩设施运营管理等。“广东华融只是这个充电站（指涉事充电站）的投资方。”东莞市新能源汽车产业协会负责人称，充电站的所有建设标准都是按照小桔充电的标准进行的。

东莞发改局文件表明，小桔充电的运营方为北京小桔新能源汽车科技有限公司（下称“小桔新能源”）。该公司成立于2018年5月，注册资金10亿元，经营范围包括技术开发、转让，及为电动汽车提供充电服务等，实控人为一家占股95%的香港公司——Perferent （Hong Kong）Limited，旗下包括有杭州、厦门、深圳等8家控股、参股子公司。

天眼查进一步显示，小桔新能源与滴滴出行的实际运营方——北京小桔科技有限公司存有关联：滴滴创始人程维任董事长的滴滴商业服务公司参股由朱景士任董事的北京拜克洛克科技公司，而朱同时担任持有小桔新能源95%股权的北京惠能科技公司的监事；同时，北京小桔的股东、监事吴睿则同时出任持有北京惠能科技公司100%股权的母公司北京大黄蜂网络信息技术公司的监事。

而在小桔充电官网首页，则明确称其为“滴滴出行旗下新能源品牌”。公开资料显示，2019年3月滴滴曾在东莞召开新能源战略规划发布会，小桔充电计划在东莞多个镇区建设充电站，配有18台120KW双枪充电桩，共计36个车位，其余场站也将陆续上线。

然而，几天前的一场大火却让滴滴在东莞市的充电业务戛然而止。“国家质检总局要来调查（起火事件）。”李壮飞透露了事件的最新进展。

来源: 财联社