大功率直流快充“蓝海”待挖

一头连接能源，一头连接交通，充电桩产业健康高质量发展意义重大。乘着“新基建”的东风，充电桩产业无疑将迎来新一轮建设热潮，同时，也必将呈现出与此前不同的特点。本期开始，本刊推出“聚焦‘新基建’下的充电桩产业”系列报道，剖析充电桩产业发展瓶颈，探讨行业发展方向。

是“刚需”大功率直流快充前景广请关注充电桩安全测试

目前，充电桩主要有交流、直流两种技术方案。直流充电桩功率大，可直接为电动汽车的动力电池充电，充电时间短，成本较高，多服务于出租车、网约车等运营类车辆；交流充电桩功率较小，需要通过车载充电机为电动汽车充电，充电速度较慢，多用于小区充电。

为缩短充电时间，业内已经研究布局350kW及以上的大功率直流充电技术，10-15分钟即可为电动汽车充满电。

“随着电动汽车的大规模应用，用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”在国网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国看来，大功率直流充电桩属于刚性需求，可以显著缩短充电时间，提升充电桩的使用频率。

“工欲善其事，必先利其器”，当前充电运维中出现的问题不容忽视。华为网络能源产品线mPower充电业务总经理匡平坦言，在调查中发现，充电运维市场面临四大挑战，首先是设备生命周期短，当前充电桩端的电压及功率不能满足未来车辆的充电演进需要，投资不确定性高；其次是运维成本高，当前产品的可靠性不足，部分运营商的运维费用甚至超过成本的10%；第三是系统效率低；第四是充电噪音问题影响充电站的选址。

“直流快充模块作为充电桩的核心部件，是整个充电桩稳定可靠的关键。”匡平介绍称，HUAWEIHiCharger直流快充模块的优势在于高功率密度、高效率、高可靠和低噪音，0.6%的年平均失效率远低于3%至5%的业界均值，“可有效减少充电桩质量问题，降低安全隐患，大幅节省运营商和桩企生命周期运维费用。”