新能源汽车充电桩检测系列-充电桩全自动化测试设备

    深圳市赛特新能科技有限公司注册成立于中国深圳，是一家国内领先专注于新能源产品领域测试测量相关研究、自主研发、生产、销售，集科、工、贸及主要针对新能源电动汽车、电动汽车充电桩测试测量设备为一体的高新技术企业。

    公司自成立以来，始终坚持以人为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，大力提升研发实力，稳定、科学的生产制造平台和严苛与专业并中的质量管控系统，致力于为全国各地客户提供性能稳定、高性价比的产品，为兑现客户交货承诺，提供优质、上乘的售后保障，打造新能源产业广具知名度的“赛特”品牌。

    AST9000交直流充电桩测试系统将搭建一个交直流双枪充电桩电气综合性自动化测试平台，严格按照国标和2017年国家电网公司对电动汽车充电设备供应商的资质条件以及制造能力进行核实供应商应满足的要求为基准，符合国家现行有关标准为基础指导进行验证测试及统计分析。

系统执行标准：

1、GB/T  18487.1-2015  《电动车辆传导充电系统   第1部分 一般要求》

      2、GB/T 20234.1-2015  《电动汽车传导充电用连接装置  》

      3、GB/T 20234.2-2015  《电动汽车传导充电用连接装置  》

      4、NB/T 33008.2-2013   《电动汽车充电设备检验试验规范 》

      5、NB/T 33008.1-2013   《电动汽车充电设备检验试验规范 --电性能测试》

      5、GB/T 18487.3-2001/GB/T18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统  》

      6、GB/T 20234.1-2011  《电动汽车传导充电用连接装置》

      7、GB/T 20234.3-2011   电动汽车传导充电用连接装置

      8、NB/T 33001-2010  电动汽车非车载传导式充电机技术条件

      9、GB/T 27930-2011/2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

     10、GB/T 34657.1-2017  《电动汽车传导充电互操作性测试规范》

     11、GB/T 34657.2-2017  《电动汽车传导充电互操作性测试规范》

     11、GB/T 34658-2017  《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》

     12、Q/GDW 1591-2014替代Q/GDW 591-2011  电动汽车非车载充电机检验技术规范

     13、IEC 61851-1：2010  第11章  电动车辆传导电系统第一部分：一般要求

 直流充电桩双枪充电桩控制导引装置可以真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。链接检测、充电握手、配置和充电，监检测充电电压和电流、辅助电源电压。

产品特点：

1、设备采用标准机柜设计，可按照于标准机柜，也可以制造成便携式或拉杆箱式，让实验室和现场测试人员使用，可程控；

2、上位机软件能对CAN通讯报文同步翻译和分析；

3、具备绝缘故障模拟功能；

4、可以测试充电桩辅助电源的输出功能（0-600V 5A）；

6、具备充电桩控制导引测试，通讯协议一致性测试；

7、充电电压电流、充电状态实时监控并显示；

8、模拟BMS对充电机的CAN通信，报文（实时翻译中文）、时序、通信速率、报错机制，仿真充电桩的控制有时序及控制导引过程中的各类故障；

9、可实现车辆控制导引电路模拟；

10、可现实连自检阶段测试，充电阶段测试，充电主准备阶段测试，正常充电结束测试，通讯中断测试，绝缘故障测试，PE测试，控制导引电阻测试等等；

11、系统内置高精度电流传感器/分流器，通过系统基础仪器设备进行充电电流采集；

12、严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标，实时更新当前最新协议功能；